对话马自达 为何在今天仍然推出全新燃油车CX-50行也？

4月18日，MAZDA CX-50行也在上海车展正式开启预售。新车共推出包括2.0L和2.5L共6款车型，官方预售价15.98万元-21.20万元，预售开启后热度颇高，也有不少朋友对马自达的发展非常关心，提出了不少问题，比如马自达的新能源如何开展？什么时候推出？为什么会在这个节点再推新燃油车？

【资料图】

带着这些疑问，我们这次在上海车展上专访了长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛先生和长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理小原秀之先生，看看他们如何回答。

Q1：中国市场在马自达全球战略中有何定位？马自达的日方高层在疫情后是否重新考察过中国市场？

A 小原秀之：

这次的上海车展对我们外籍人来说，也是三年来首次参加这种大型的国际车展。正如我们在品牌之夜上所说，今年4月，我们将位于广岛总部的中国业务的战略职能转移到了位于上海的马自达全资控股的“马自达（中国）企业管理有限公司”，很多原本在日本本部的同事这次来到了上海。中国市场是马自达最重要的市场之一，也是全球车企都在激烈竞争的市场。为了向中国客户快速提供符合需求的、具有竞争力的产品和服务，由此马自达能够根据中国市场的需求制定重要战略并做出决策和执行，打造本地化的决策体制。

Q2:为什么在这个新能源大爆发的时间节点再推出全新的燃油车？

A 邓智涛:

今年年乘用车市场销量预计会达到2300万辆，其中大概800万辆会是新能源车，还有1500万是燃油车。虽然燃油车市场从2300万快速地萎缩到1500万，但这个市场空间依旧很大。并且，在新能源快速挤压燃油车的时代，如果没有新的产品投入，没有新的产品供给，对于需要燃油车的消费人群也是一种伤害。

这是一个最坏的时代，燃油车的快速萎缩对大量的燃油车企业在转型的过程中产生了很大的冲击。但这也是一个最好的时代，在现阶段，新的燃油车产品会为客户带来更高的价值，以增强燃油车的竞争力。像CX-50行也除了有非常优秀的产品力之外，也为客户提供了非常好的服务力。比如说首任车主终身质保，在16号晚上我们提出的透明价、匠心修、准时取、正品件、安心救五大用户服务标准，我们要思考把用户的体验和用户的服务价值上怎么去提升，而不是简单地在现在燃油车车型供给不足的情况下，只偏重于价格这么一个标签。

Q3:马自达未来的新能源车型规划安排？

A 小原秀之：

我们今年会推出混动车型HEV，在明后年的时候也会持续推出新能源车型。目前在中国市场，实际上也拥有非常好的新能源销售空间以及新能源技术和智能化技术，接下来我们也会利用长安母公司所提供的新能源技术和智能化技术，结合马自达母公司一如既往的品牌DNA、供应链以及设计优势。在接下来的整个新能源市场进行发展。在整个全球范围内，马自达也希望能够在中国市场率先完成马自达新能源车的销售。

Q4:CX-50行也这款车的开发背景和开发理念是怎样的？

A 小原秀之：

在全球范围内，由于疫情原因，我们生活方式发生了很大的变化，远途出行减少。因此，被压抑的旅行需求转换为城市周边/近郊的户外休闲。比如，以露营为代表的户外生活方式已逐步成为新的休闲潮流。基于这一用户需求，马自达想开发一款造型强壮、适应性极强的户外座驾，不管遇到什么情况都可以给用户依靠。因此，CX-50行也应运而生，它鼓励我们离开城市，去积极投身大自然的怀抱。

开发理念：CX-50行也的设计主题是活力•实用，将“驰骋时优美的车身比例”、「魂动」设计独有的“生命活力”以及“强劲有力的骨骼”巧妙融合，最终给人呈现出一种质地坚实、刚健有力的工具般的户外SUV的印象，突破了以往为了追求越野SUV的实用性，在造型上往往只注重某一功能的局限性，将SUV的强劲刚毅品格与魂动设计的优雅品质融为一体，既满足越野需求，又不失精致。

CX-50行也专门针对中国市场进行改良，拓展了后排空间。这款车定位紧凑级SUV，我们计划在这个细分市场为大家提供的后备厢空间是最大的。同时，我们也满足了中国用户对户外的渴望，带着自己的家人去户外进行露营的这样的需求。

Q5:MAZDA CX-50 行也有哪些高价值的点？

A 邓智涛：

长安马自达的产品优势点，是在很多参数上不那么容易看到的，比如说一个小的细节，无线充电是产品上的一个配置，现在可能大家都司空见惯了，但是大家可以看一下CX-50行也的无线充电，别的车无线充电都是在中控位置前端，无论从放置还是拿起来，都会影响驾驶。但是马自达的无线充电是在手扶箱的后面，它可以进行盲操，并且能保证你的驾驶视线永远不偏离，保证安全，这就是从一些细微的地方，去提升用户体验。

第二，在往后放的时候，我们的无线充电永远有一个倾斜的角度，大概60度，放下去的时候不至于把手腕勾的这么严重。第三，无线充电的时候，手机永远有一个1-2厘米的超出，非常方便用户拿取。

所以从这些细节上来讲，长安马自达的人性化设计在参数表上看不到，但是如果要从人体工学的体验上，从整个大安全的角度考虑，这些细节都是非常到位的。因此，希望大家在看体验CX-50行也这款产品的时候，看看它的很多细节设计，真的是体现了安全，体现了怎么在驾乘过程中的保持愉悦，保持快乐。

在目前的汽车市场中，新能源的高速发展无疑挤压了燃油车的生存空间，不少车企都已经停止研发推出新款燃油车，但市场中仍然存在大批量需求燃油车的用户，也期待能有更高价值的燃油车出现，这也是为何长安马自达依旧在2023年会推出全新燃油车CX-50行也的重要原因，站在用户角度，与用户一起共建，以人为本，是CX-50行也的核心，也是马自达一直坚持的理念。

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